115km/h狂飙4小时！兰海高速轿车失控迷局：是车的故障依然东谈主的问题？

“以115公里/小时的速率狂飙4个小时”，近期兰海高速上发生的一谈轿车失控事件，将电影剧情搬进了履行。

据央视新闻报谈，12月17日17时30分，一辆袖珍轿车行驶至兰海高速临洮段时突发故障，车辆无法降速，车速遥远保管在115公里/小时，驾驶东谈主立时报警乞助。22时02分，失控车辆在G75兰海高速强家湾贞洁（四川主见）因燃油花消安全停稳。在两地交警奋勉护航下，这起高出近500公里的高速险情被生效化解。

图片开首：央视新闻视频截图

4个多小时，近500公里的离奇资格，让外界对兰海高速轿车失控事件诸多细节冷落质疑。比如，车辆为何会一刹失控？车主能否保捏115公里/小时的速率狂飙4个小时，半途一次刹车王人不踩？定速巡航系统失控能否通事后台介入使其降速、已毕刹停？诸多待解之谜，让这起事件的真相愈发扑朔迷离。

玄妙的涉事车辆

兰海高速轿车失控事件发生后，网友动身点冷落的问题是“这是哪个品牌的车型？”但扬弃当今还未有哪家车企前来“认领”。

阐明多方对外裸露的视频，涉事车辆疑似为一汽奔腾B70车型。12月21日，《逐日经济新闻》记者向一汽奔腾官方进行求证，关联肃穆东谈主示意：“当今还不太了解情况，还在核实。”《极目新闻》报谈称，涉事车辆已被拖回兰州，放在涉事车主马先生此前购车的4S店，他但愿有官方或第三方巨擘机构介入，访问故障原因。

公开数据显现，本年前11个月，一汽奔腾B70累计销量1.7万辆，是当今一汽奔腾节能车序列中的主销车型。一汽奔腾B70分为龙腾版和龙耀版车型，均搭载了定速巡航功能。朔方工业大学汽车产业窜改计划中心主任纪雪洪告诉记者：“从自动驾驶功能分级上来看，定速巡航属于L1级别的扶助驾驶。”

L1级别的扶助驾驶被称作部分驾驶扶助，其中枢特色是在特定运筹帷幄运转条目下，系统可在横向或纵向为车辆提供单一主见、捏续的领路扶助畛域，能减弱驾驶东谈主部分驾驶包袱。同期，驾驶东谈主弗成脱离车辆畛域，仍需时候怜惜驾驶环境，粗鲁突发情况。

多个疑问待解

围绕这次兰海高速轿车失控事件，仍有多个疑问待解。

第一个疑问是，涉事车辆在投入失控气象后，踩刹车为何莫得让车辆停驻来？

定速巡航与刹车存在优先级，后者高于前者，表面受骗驾驶者踩下刹车之后，定速巡航形式将自动淹没；即便系统故障，由于脚踩刹车属于机械系统降速，与定速巡航无关，因此也不错起到刹停的作用。

12月22日，北京某一汽奔腾4S店售后东谈主员告诉记者：“包括B70龙腾版车型在内，一汽奔腾的在售车型均可通过踩刹车来淹没定速巡航。”

“定速巡航开启后，要是要淹没该功能惟有踩刹车或手动关闭定速巡航就不错；要是无法时时关闭，大部分原因是车机死机，莫得继承到和反馈关闭信号。”上海某大型汽修厂的一位维修师向记者示意。

第二个疑问是，车主尝试的多种制动面孔，为何会集体失灵？关联报谈显现，涉事车主马先生发现踩刹车无法降速后，又尝试了拨动巡航关闭拨杆、拉动电子手刹，但王人没能让车辆停驻。

上述上海某大型汽修厂的维修师以为：“要淹没定速巡航除了踩刹车、手动关闭定速巡航、切换空挡，还有拉电子手刹这种危境的面孔。从表面上来讲，猖狂一种王人不错让车辆淹没定速巡航形式，但不可能每种淹没面孔同期失灵。”

第三个疑问是，车辆在定速巡航形式下失速后，厂家能否通事后台介入使其降速、已毕刹停？一位汽车维修大众示意，要是是对车辆提前设定，开导一双一的关联，后台畛域在表面层面不错达到，但对猖狂一辆正在行驶的车辆临时进行介入畛域是当今不可能达到的。

“通事后台来已毕车辆降速或刹停，在部分豪华品牌车型约略新动力车型上不错已毕，当今在10万元级别的车型上很少能已毕。”上述上海某大型汽修厂的维修师示意。

是车的故障依然东谈主的问题？

事实上，这并不是车辆定速巡航失效的首个案例。据《河南商报》报谈，2018年3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上，某品牌车辆的定速巡航一刹失控，车主以120km/h的速率行驶约1小时，最终在车主掀开车门准备跳车时，发现车辆降速，刹车规复时时。

该事件被爆出后引起山地风云，由检测机构北京中机车辆法则断然中心给出的法则断然宗旨书认定，车辆在连霍高速关联路段行驶历程中不存在失控情况。

更早之前的2012年11月19日，一辆丰田杰路驰轿跑车在杭浦高速路段，车主宣称车辆无法关闭定速巡航，以120km/h以上的速率在高速路上行驶了约一个半小时。最终访问显现，该事件系车主个东谈主原因所致，非车辆故障。

正因为有前车之鉴，这次兰海高速轿车失控事件究竟是车的问题依然东谈主的问题，在检测效力未出之前争议颇多，而最终的车辆检测效力将成为该事件走向的关键。关于此事件，上述一汽奔腾关联肃穆东谈主告诉记者：“应该这两天就会有的确音讯。”